A.偏航系統(tǒng)
B.液壓系統(tǒng)
C.運行控制系統(tǒng)
D.變槳系統(tǒng)
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A.12
B.24
C.48
D.36
A.380V/50Hz
B.400V/50Hz
C.220V/50Hz
D.380V/60Hz
A.塔架門和提升機
B.機艙中的逃生裝置和提升機
C.塔架門和機艙中的逃生裝置
D.機艙中的逃生裝置和天窗
A.≥3m/s
B.≥10.2m/s
C.≥11m/s
D.≥7m/s
A.一個偏航電機,一個減速比為1159.5:1的4級行星減速齒輪箱、一個齒數(shù)為14的偏航小齒輪
B.一個偏航電機,偏航剎車,一個齒數(shù)為14的偏航小齒輪
C.一個偏航電機,偏航軸承、一個減速比為1159.5:1的4級行星減速齒輪箱
D.偏航電機,偏航剎車、偏航軸承
最新試題
在進行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強制并網(wǎng),導致變頻器和發(fā)電機損壞,更嚴重的會引起人員傷亡
怎樣進行中暑的現(xiàn)場救護?
設備事故是如何分類的?
剝電纜絕緣外層時,要戴手套,手拿電纜位置必須放在電工刀的后方,謹防手部劃、割傷。
進入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進入輪轂。未鎖機械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
進入輪轂工作必須()
在施工現(xiàn)場可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔責任。
風機調(diào)試運行之后,上塔工作時,風機必須打到運行狀態(tài)。
風機調(diào)試運行之后,上塔工作時,風機必須打到()狀態(tài)。塔下無人值守時,必須懸掛警示牌“有人工作,禁止合閘”。違反批評教育,公開檢討。特殊情況要申報,經(jīng)現(xiàn)場項目經(jīng)理和安全員批準后方可工作。
現(xiàn)場的設備安全設施不全,或有嚴重安全隱患的(如:無安全繩;塔筒平臺支撐、爬梯支撐、人孔門活頁嚴重開焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。