A.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化
B.真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)
C.供應(yīng)鏈和物流是一回事
D.供應(yīng)鏈管理包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成
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A.商流網(wǎng)
B.配送網(wǎng)絡(luò)
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A.BarCode
B.GIS
C.EDI
D.GPS
A.數(shù)據(jù)庫(kù)
B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)
C.信息
D.數(shù)據(jù)集市
最新試題
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來(lái)共同治理的模式稱為()
電子商務(wù)的最大信息載體是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是()
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是()