A、近一點(diǎn)
B、盡可能遠(yuǎn)一點(diǎn)
C、兩個(gè)放在一起
D、越近越好
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A、運(yùn)算速度高
B、具有記憶和邏輯判斷功能
C、運(yùn)算精度高
D、運(yùn)行過(guò)程不能自動(dòng)、連續(xù)，需人工干預(yù)
A、不能消除偏差
B、完全能消除偏差
C、能消除偏差的三分之一
D、能消除偏差的二分之一
A、可以代替人的腦力勞動(dòng)
B、價(jià)格便宜
C、可靠性高
D、高速度的運(yùn)算
A、生產(chǎn)管理級(jí)和過(guò)程控制級(jí)
B、單機(jī)控制和多機(jī)控制
C、直控級(jí)和監(jiān)控級(jí)
D、管理級(jí)和監(jiān)控級(jí)
A、增大
B、不變
C、越小
D、與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
最新試題
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。