A.每小時(shí)耗油量
B.百千米耗油量
C.有效燃料消耗率
D.耗油量
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A.轉(zhuǎn)速
B.扭矩
C.動(dòng)力性
D.燃料經(jīng)濟(jì)性
A.速度特性
B.外特性
C.萬(wàn)有特性
D.負(fù)荷特性
A.速度特征曲線
B.負(fù)荷特征曲線
C.燃料消耗曲線
D.外特性曲線
A.低速
B.中速
C.中速偏上
D.高速
A.5%-10%
B.10%-30%
C.20%-40%
D.30%-50%
最新試題
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。