A.制動(dòng)力過大
B.制動(dòng)力過小
C.左右兩側(cè)車輪制動(dòng)力不等
D.制動(dòng)過急
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A.制動(dòng)力的大小
B.制動(dòng)效能
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性
A.駕駛員反應(yīng)
B.制動(dòng)系反應(yīng)
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)
D.持續(xù)制動(dòng)
A.拖滑
B.滾動(dòng)
C.抱死
D.半滑動(dòng)
A.空氣阻力
B.滾動(dòng)阻力
C.地面附著力
D.制動(dòng)器的制動(dòng)力
A.對(duì)稱性
B.直線性
C.穩(wěn)定性
D.均衡性
最新試題
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。