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A.葉尖和一副高速閘同時(shí)制動(dòng),發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)
B.葉輪轉(zhuǎn)速為零時(shí),第2部閘抱死
C.葉尖和兩副高速閘同時(shí)制動(dòng)
D.葉尖在剎車完成后收回
A.120bar-130bar
B.130bar-140bar
C.140bar-150bar
D.150bar-160bar
A.在液壓泵間隙工作時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行能量存貯
B.儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)內(nèi)多余的液壓油
C.在液壓泵損壞時(shí)提供緊急動(dòng)力源
D.給液壓變槳系統(tǒng)的控制回路和安全回路提供緊急動(dòng)力源
E.泄漏損失的補(bǔ)償
F.緩沖周期性的沖擊和振蕩
G.溫度和壓力變化時(shí)所需的容量補(bǔ)償
A.控制系統(tǒng)過(guò)速保護(hù)
B.葉尖空氣剎車過(guò)速保護(hù)
C.高速剎車過(guò)速保護(hù)
D.防爆膜(360)的過(guò)速保護(hù)
E.葉輪鎖定裝置過(guò)速保護(hù)
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全,或有嚴(yán)重安全隱患的(如:無(wú)安全繩;塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門活頁(yè)嚴(yán)重開焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。
在塔底柜前操作時(shí),注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
在進(jìn)行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng),導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞,更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
風(fēng)速超過(guò)()米/秒,嚴(yán)禁到機(jī)艙罩外面工作。機(jī)艙罩外面工作時(shí),必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩,將安全帶防墜繩掛在可靠部位。
新進(jìn)場(chǎng)的人員,必須進(jìn)行(),并經(jīng)考核合格,方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者,禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行或者()時(shí),嚴(yán)禁爬塔作業(yè)。
在雷電大風(fēng)天氣來(lái)臨時(shí),可以在風(fēng)機(jī)上工作,也沒(méi)必要迅速下塔撤離。
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
簡(jiǎn)述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。
車輛需停留在離機(jī)位()米,且最好在上風(fēng)向。