A.致命
B.嚴(yán)重
C.一般
D.輕微
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A.通過(guò)性
B.平順性
C.越野性
D.輕微
A.暴露極限
B.舒適降低界限
C.疲勞降低工作效率界限
D.感覺(jué)界限
A.20次/min
B.40次/min
C.60次/min
D.85次/min
A.改善
B.降低
C.不變
D.變壞
A.遠(yuǎn)大于
B.接近或等于
C.遠(yuǎn)小于
D.不等于
最新試題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。