A．設(shè)有調(diào)差裝置
B．設(shè)有差動電流互感器的無功補(bǔ)償裝置
C．一律設(shè)立直流均壓線
D．視情形設(shè)立直流或交流均壓線
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A．設(shè)有調(diào)差裝置
B．設(shè)有差動電流互感器的無功補(bǔ)償裝置
C．一律設(shè)立直流均壓線
D．視情形設(shè)立直流或交流均壓線
A．并勵
B．相復(fù)勵
C．自勵
D．他勵
A．整流元件過壓保護(hù)
B．補(bǔ)償由于負(fù)載電流大小變化引起發(fā)電機(jī)端電壓變化
C．補(bǔ)償由于負(fù)載電流相位變化引起發(fā)電機(jī)端電壓變化
D．起壓
A．前者/后者
B．后者/前者
C．前者/前者
D．后者/后者
A．接入起壓電容
B．接入起壓電阻
C．利用蓄電池向晶閘管提供觸發(fā)電壓
D．利用蓄電池向發(fā)電機(jī)的勵磁繞組直接充磁
最新試題
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個是不正確的（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯誤的是（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。