A．直流和交流
B．功率可逆型和功率不可逆型
C．定距槳主機(jī)型和變距槳主機(jī)型
D．恒頻式和變頻式
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你可能感興趣的試題
A．6
B．3
C．5
D．4
A．高/減速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/減速
A．直接機(jī)械相連
B．通過(guò)增速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
C．通過(guò)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
D．直接電連接
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．與常用的船用柴油發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一致
A．進(jìn)出港
B．拋錨
C．進(jìn)塢修理
D．公海航行
最新試題
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國(guó)海洋工程大型特種船舶--1.8萬(wàn)噸半潛船“泰安口”號(hào)中，船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個(gè)是不正確的（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。