A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動裝置
D.輔助裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.傳動比大、主動齒輪軸線高
B.傳動比大、主動齒輪軸線低
C.傳動比小、主動齒輪軸線高
D.傳動比小、主動齒輪軸線低
A.壓盤
B.從動盤
C.從動盤轂
D.變速器輸入軸
A.普通萬向節(jié)、十字軸剛性萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和萬向傳動節(jié)
C.普通萬向節(jié)、等角速萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)
D.普通萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和十字軸剛性萬向節(jié)
A.集成電路
B.電子控制單元
C.中央處理器
D.存儲器
A.節(jié)溫器、水缸
B.水箱、節(jié)溫器
C.節(jié)溫器、水套
D.水箱、水套
最新試題
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項。
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。
大部分儲液干燥器是一個焊接堅固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。