柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。

柴油機(jī)運(yùn)行起動困難的故障原因一般有（）。

當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。

油機(jī)啟動運(yùn)行時應(yīng)做哪些檢查？

便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。

當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時，必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。

故障診斷原則是什么？

柴油機(jī)運(yùn)行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。