單項(xiàng)選擇題底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢驗(yàn)時(shí)，其環(huán)境濕度為小于（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)功檢測(cè)時(shí)，啟動(dòng)汽車，逐步加速并換至直接檔，將油門踏板踩到底，待被測(cè)汽車在設(shè)定檢測(cè)車速下穩(wěn)定（）S后，測(cè)取額定扭矩工況或額定功率工況下的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)站集中式控制系統(tǒng)的弊端是（）。
A.成本過高
B.易受干擾
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.不變操作
3.單項(xiàng)選擇題一輛新生產(chǎn)的轎車裝配的兩燈制前大燈，進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，前照燈遠(yuǎn)光光束強(qiáng)度最小值要求（）cd。
A.8000
B.10000
C.15000
D.18000
4.單項(xiàng)選擇題人耳可以聽見的聲音頻率范圍為（）。
A.20-2×104Hz
B.2-2×104Hz
C.200-2×105Hz
D.20-2×105Hz
5.單項(xiàng)選擇題使人耳產(chǎn)生疼痛的聲音聲壓是（），稱為人耳的“痛閾”。
A.2×106Pa
B.2000Pa
C.200Pa
D.20Pa
最新試題
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢測(cè)前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平，目的是讓檢測(cè)儀（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列（）場(chǎng)合。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題