A．當(dāng)?shù)孛鏅M坡不大時(shí)，填挖方基本平衡的標(biāo)高控制點(diǎn)；
B．當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時(shí)，路基多挖少填的標(biāo)高控制點(diǎn)；
C．當(dāng)?shù)孛鏅M坡很陡時(shí)，路基全挖或深挖的標(biāo)高控制點(diǎn)；
D．縱斷面上沿線各種標(biāo)高控制點(diǎn)的統(tǒng)稱(chēng)．
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A．空氣阻力與滾動(dòng)阻力；
B．滾動(dòng)阻力與慣性阻力；
C．空氣阻力與坡度阻力
A.空氣阻力與慣性阻力；
B.滾動(dòng)阻力與慣性阻力；
C.慣性阻力與坡度阻力
A．慣性阻力；
B．滾動(dòng)阻力；
C．坡度阻力
A．慣性阻力；
B．空氣阻力；
C．坡度阻力
A．較高排檔；
B．較高車(chē)速；
C．較大D值
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車(chē)輛。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）