推動功是開口系因推動工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。

常見的活塞式壓氣機(jī)的工作過程包括：（）。

摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。

不計(jì)恒力場作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點(diǎn)的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。

在水的汽化過程的p-v圖和T-s圖上，飽和水線和干飽和蒸汽線的交點(diǎn)是（）

開口系中，體積膨脹功是隱含的，表現(xiàn)為在流動功，動能變化量，位能變化量和軸功的再分配。

系統(tǒng)經(jīng)歷一個(gè)可逆等溫過程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。

當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí)，實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將（）。

余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時(shí)活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。

空氣的臨界壓力比為：（）。