A.總時(shí)差
B.自由時(shí)差
C.關(guān)鍵線路
D.邏輯關(guān)系
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A.組織
B.管理
C.經(jīng)濟(jì)
D.技術(shù)
A.7
B.14
C.28
D.30
A.在確保工程安全和質(zhì)量的前提下,控制工程的進(jìn)度
B.在確保工程投資的前提下,控制工程的進(jìn)度
C.在確保投資的前提下,達(dá)到進(jìn)度、成本的平衡
D.在滿足各項(xiàng)目參與方利益最大化的前提下,控制工程的進(jìn)度
A.機(jī)械的多余工作時(shí)間
B.不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間
C.低負(fù)荷下的工作時(shí)間
D.與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
某工程因施工需要,需取得出入施工場地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。
根據(jù)對危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級別屬于()級。
對于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
下列成本中,屬于建設(shè)工程直接成本的是()。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施,安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的()。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制,下列說法正確的是()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯(cuò)誤的是()。