A.加厚翼緣
B.在集中荷載作用處設(shè)支承加勁肋
C.增加橫向加勁肋
D.加厚腹板
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A.彎曲應(yīng)力大的區(qū)段
B.剪應(yīng)力大的區(qū)段
C.上翼緣或下翼緣有固定作用力的部位
D.有吊車輪壓的部位
A.可能發(fā)生剪切失穩(wěn),應(yīng)配置橫向加勁肋
B.可能發(fā)生彎曲失穩(wěn),應(yīng)配置縱向加勁肋和橫向加勁肋
C.可能發(fā)生彎曲失穩(wěn),應(yīng)配置橫向加勁肋
D.可能剪切失穩(wěn)和彎曲失穩(wěn),應(yīng)配置橫向加勁肋和縱向加勁肋
A.按計(jì)算配置橫向加勁肋
B.在受拉區(qū)配置縱向加勁肋
C.在受壓區(qū)配置縱向加勁肋
D.配置縱、橫向加勁肋
A.中性層
B.受壓區(qū)
C.受拉區(qū)
D.任意位置
A.在翼緣上控制寬厚比,在腹板上設(shè)置加勁肋
B.在腹板上控制寬厚比,在翼緣上設(shè)置加勁肋
C.在翼緣上控制寬厚比,在腹板上控制高厚比
D.在翼緣和腹板上同時(shí)設(shè)置加勁肋
最新試題
梁采用Q235鋼,梁受壓翼緣的自由外伸寬度與其厚度之比即b1/t≤13,是為了保證翼緣板的()
當(dāng)實(shí)腹梁腹板高厚比滿足時(shí),為保證腹板的局部穩(wěn)定應(yīng)設(shè)置()。
對(duì)于受均布荷載的單層翼緣板的焊接組合截面簡(jiǎn)支梁,跨度為l,當(dāng)要改變截面時(shí),宜變一次,且只改變翼緣板的寬度,其最經(jīng)濟(jì)的改變截面的位置為()
鋼結(jié)構(gòu)偏心受壓構(gòu)件強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算中的塑性發(fā)展系數(shù)γx或γy與()有關(guān)。
計(jì)算梁的抗彎強(qiáng)度,與此相應(yīng)的翼緣外伸肢寬厚比不應(yīng)超過(guò)()。
以下哪項(xiàng)加勁肋的設(shè)置方法不正確()
為保證工字形梁受壓翼緣的局部穩(wěn)定,要對(duì)其寬厚比進(jìn)行限制:對(duì)Q235鋼為b1/t≤15,對(duì)Q345鋼為b1/t()
為什么在φb大于0.6時(shí)要用代替φb對(duì)梁的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算?
承受向下均布荷載作用的簡(jiǎn)支梁,當(dāng)荷載作用位置在梁的()翼緣時(shí),梁整體穩(wěn)定性較高。
板中的鋼筋主要有哪些類型?()