A.Vi=fh/N(N-測(cè)站數(shù))
B.Vi=fh/S(N-測(cè)段距離)
C.Vi=-fh/N(N-測(cè)站數(shù))
D.Vi=fh・N(N-測(cè)站數(shù))
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A.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器
B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器
C.用安平補(bǔ)償器和管水準(zhǔn)器
A.高;
B.低;
C.等高
A、
B、
C、
A.與測(cè)站數(shù);
B.與高差的大小;
C.與距離或測(cè)站數(shù)
A.儀器校正不完善
B.物像有十字絲面未重合
C.十字絲分劃板位置不正確
最新試題
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。