A.齒輪所在軸的剛度
B.齒輪在軸上的位置
C.工作性能
D.齒輪的寬度
E.齒面硬度
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A.剛性聯(lián)軸器
B.套筒聯(lián)軸器
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A.凸緣聯(lián)軸器
B.摩擦離合器
C.齒式聯(lián)軸器
D.牙嵌式離合器
A.牙嵌離合器
B.摩擦離合器
C.超越離合器
D.以上都不正確
A.A對(duì)較大
B.B對(duì)較大
C.A、B對(duì)齒輪相同
A.齒面粗糙度
B.潤滑油粘度
C.齒輪制造精度
最新試題
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。