A、裝載機(jī)鏟斗內(nèi)不得載人
B、鏟斗提升到最高處時(shí),要注意運(yùn)物料的安全
C、向汽車(chē)裝料時(shí),鏟斗不得在汽車(chē)駕駛室上方越過(guò)
D、作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地,鏟斗平方在地面上
E、在大于5°的坡面上,不得朝下坡方向附身卸料
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A、必須牢固地固定在建筑物或構(gòu)筑物上
B、必須牢固地固定在吊籃的懸掛機(jī)構(gòu)上
C、安全大繩與女兒墻或建筑結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角接觸處應(yīng)采取有效的防磨保護(hù)措施
D、將安全帶扣到安全大繩上時(shí),必須采用專(zhuān)用配套的自鎖器
E、將安全帶扣到安全大繩上時(shí),必須采用專(zhuān)用配套的自鎖器,自鎖器必須反裝
A、10個(gè)工作日內(nèi)
B、15個(gè)工作日內(nèi)
C、20個(gè)工作日內(nèi)
D、30個(gè)工作日內(nèi)
A、90%;90%
B、90%;100%
C、90%;110%
D、110%;100%
A、起重司機(jī)
B、起重信號(hào)工
C、司索工
D、檢驗(yàn)工
E、裝載工
A、建筑起重機(jī)械安裝拆卸工
B、起重司機(jī)
C、起重信號(hào)工
D、司索工
E、檢驗(yàn)工
最新試題
在桁架結(jié)構(gòu)中,結(jié)點(diǎn)周?chē)挥袃筛鶙U,結(jié)點(diǎn)上無(wú)外力,則這兩根桿內(nèi)力必定為零。
在進(jìn)行構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算和分析時(shí),由于微小變形對(duì)結(jié)果影響可以忽略不計(jì),所以可以將構(gòu)件視為剛體。
水平梁在豎向外力作用下,橫截面上的內(nèi)力只有切力。
理想桁架的結(jié)點(diǎn)均為鉸結(jié)點(diǎn)。
同樣截面的一根梁,在相同受力條件下豎放時(shí)比橫放時(shí)承載力大。
壓桿的抗彎剛度愈大,穩(wěn)定性越好。
物體之間的作用力與反作用力總是成對(duì)出現(xiàn),成對(duì)消失。
物體相對(duì)于地球處于靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)稱(chēng)為平衡。
民用建筑在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上與單層工業(yè)廠房大致一樣。
結(jié)構(gòu)的局部或整體失去平衡稱(chēng)之為失穩(wěn)。