A.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的中誤差不超過1mm
B.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的相對(duì)誤差不超過1mm
C.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的絕對(duì)誤差不超過1mm
D.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的極限誤差不超過1mm
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A.+0.062m
B.-0.062m
C.+0.162m
D.-0.162m
A.測(cè)量記錄應(yīng)保證原始真實(shí),不得擦拭涂改
B.測(cè)量記錄應(yīng)做到內(nèi)容完整,應(yīng)填項(xiàng)目不能空缺
C.為保證測(cè)量記錄表格的清潔,應(yīng)先在稿紙上記錄,確保無誤后再填寫
D.在測(cè)量記錄時(shí),記錯(cuò)或算錯(cuò)的數(shù)字,只能用細(xì)斜線劃去,并在錯(cuò)數(shù)上方寫正確數(shù)字
A.0.109m
B.1.455m
C.2.155m
D.1.155m
A.十字絲中絲
B.十字絲豎絲
C.上絲
D.下絲
A.+0.009;1.504、0.502和-2.012
B.-0.009;1.498、0.496和-2.012
C.-0.009;1.504、0.502和-2.006
D.+0.009;1.498、0.505和-2.006
最新試題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為()
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。