A.特長隧道、長隧道
B.一般隧道、長隧道
C.無閉合條件的長隧道
D.無閉合條件的特長隧道
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A.I
B.II
C.Ⅲ
D.IV
A.1
B.2
C.3
D.4
A.混凝土配合比的表示方法有"單位用量表示方法"
B.混凝土配合比的表示方法有"相對用量表示法"
C.混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件應(yīng)進(jìn)行換算
D.凝土抗壓強(qiáng)度以邊長150mm正立方體的標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)養(yǎng)護(hù)14d測得
A.表面振動擊實(shí)儀法
B.自動彎沉儀法
C.核子密度濕度儀法
D.落錘彎沉儀法
A.中線放樣
B.路基邊坡放樣
C.交樁
D.路基邊樁放樣
最新試題
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來確定。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是（）。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（）。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行（）和水平位移觀測。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯誤的是（）。