某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m,全長4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用頂管法施工,合同工期1年,檢查井兼作工作坑,采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。
電力隧道沿著交通干道走向,距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。
離隧道軸線8m左右,有即將人地的高壓線,該高壓線離地高度最低為15m。
單節(jié)混凝土管長2m、自重10t,采用20t龍門吊下管。
隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。
上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄:
(1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析,認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè),地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電,并依此制定了相應(yīng)的控制措施。
(2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案,分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì),沉井下沉施工方案。
(3)項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。
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C.水池注水→池內(nèi)水位觀測(cè)→蒸發(fā)量測(cè)定→整理試驗(yàn)結(jié)論
D.試驗(yàn)準(zhǔn)備→水池注水→蒸發(fā)量測(cè)定→整理試驗(yàn)結(jié)論
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下列項(xiàng)目中屬于橋梁防水層檢測(cè)主控項(xiàng)目的是()。
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下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法,正確的是()。
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