問答題

某施工單位承擔(dān)的一項機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行前，施工單位建立了試運(yùn)行組織，組建了試運(yùn)行保修班組，配備了相關(guān)試運(yùn)行操作人員，進(jìn)行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運(yùn)行前的條件進(jìn)行了檢查、確認(rèn)：
（1）與機(jī)組相關(guān)的工程和資料：除壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn)外，其他工程已按設(shè)計文件的內(nèi)容全部完成，并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格，完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進(jìn)行水壓試驗(yàn)的原因是一臺反應(yīng)器與出口管相連，而該反應(yīng)器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗(yàn)的條件。
（2）壓縮機(jī)本體安裝檢查情況：未查到壓縮機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件，施工班組解釋，機(jī)組安裝合格后，該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門，機(jī)組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機(jī)作為一個分項工程，未進(jìn)行質(zhì)量評定。
（3）試運(yùn)行方案：試運(yùn)行方案已編制完成并報送有關(guān)單位待批。該方案已向試運(yùn)行人員進(jìn)行了交底，操作人員已熟悉試運(yùn)行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運(yùn)行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認(rèn)為，機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn)，對壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大，而該壓縮機(jī)是否試運(yùn)行影響后續(xù)動設(shè)備的試運(yùn)行。為了加快試運(yùn)行進(jìn)程，項目部決定進(jìn)行壓縮機(jī)試運(yùn)行，在條件具備時再進(jìn)行出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)。在準(zhǔn)備進(jìn)行試運(yùn)行時，被監(jiān)理單位制止。

指明項目部認(rèn)為壓縮機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備，決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)前先進(jìn)行該機(jī)組試運(yùn)行是否正確？說明理由。

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1.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期，兩個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，其中A施工單位承包的1個單位工程中，有一臺能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組，因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，并決定把3個單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核，在聯(lián)動試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作，認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動試運(yùn)行過程中，B公司承擔(dān)的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標(biāo)，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運(yùn)行操作工人臨時找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺泵的電源進(jìn)行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。聯(lián)動試運(yùn)行應(yīng)從哪幾個方面進(jìn)行準(zhǔn)備？
2.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運(yùn)條件，遂編制了聯(lián)運(yùn)方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

項目部啟動了質(zhì)量事故程序，在執(zhí)行該程序中有哪些不妥？
3.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運(yùn)條件，遂編制了聯(lián)運(yùn)方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

詳細(xì)分析螺旋給料機(jī)減速箱故障的原因。
4.問答題

某施工單位承擔(dān)的一項機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，該壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為5850r/min。試運(yùn)行前進(jìn)行檢查，確認(rèn)試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程，壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)設(shè)計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結(jié)束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結(jié)束，其他相關(guān)工程已全部完成，并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機(jī)的試運(yùn)行影響后續(xù)動設(shè)備的試運(yùn)行。項目部認(rèn)為，機(jī)組本體試運(yùn)行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大，決定立即進(jìn)行該壓縮機(jī)的試運(yùn)行。
壓縮機(jī)按照規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，在排氣壓力達(dá)到3/4額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴(yán)重泄漏，試運(yùn)行中止。試運(yùn)行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機(jī)法蘭處卸開，對管道泄漏部位進(jìn)行補(bǔ)焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機(jī)連接并繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后，試運(yùn)行班長認(rèn)為在此壓力下總計運(yùn)行時問達(dá)到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運(yùn)行。達(dá)到額定壓力后，壓縮機(jī)發(fā)生較大振動，運(yùn)動部件有異常響聲。試運(yùn)行結(jié)束后復(fù)查壓縮機(jī)位移值超標(biāo)，不符合壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)行的要求。

從管道系統(tǒng)未達(dá)到試運(yùn)行前要求具備的條件來分析壓縮機(jī)被迫中止試運(yùn)行的主要原因是什么？
5.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期，兩個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，其中A施工單位承包的1個單位工程中，有一臺能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組，因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，并決定把3個單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核，在聯(lián)動試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作，認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動試運(yùn)行過程中，B公司承擔(dān)的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標(biāo)，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運(yùn)行操作工人臨時找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺泵的電源進(jìn)行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。建設(shè)單位決定把未進(jìn)行中間交接的單位工程中未完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備納入聯(lián)動試運(yùn)行一并進(jìn)行試運(yùn)行考核的做法是否正確？為什么？
6.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運(yùn)條件，遂編制了聯(lián)運(yùn)方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

項目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件，請分析還有哪些要完善的地方。
7.問答題

某施工單位承擔(dān)的一項機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，該壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為5850r/min。試運(yùn)行前進(jìn)行檢查，確認(rèn)試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程，壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)設(shè)計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結(jié)束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結(jié)束，其他相關(guān)工程已全部完成，并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機(jī)的試運(yùn)行影響后續(xù)動設(shè)備的試運(yùn)行。項目部認(rèn)為，機(jī)組本體試運(yùn)行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大，決定立即進(jìn)行該壓縮機(jī)的試運(yùn)行。
壓縮機(jī)按照規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，在排氣壓力達(dá)到3/4額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴(yán)重泄漏，試運(yùn)行中止。試運(yùn)行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機(jī)法蘭處卸開，對管道泄漏部位進(jìn)行補(bǔ)焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機(jī)連接并繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后，試運(yùn)行班長認(rèn)為在此壓力下總計運(yùn)行時問達(dá)到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運(yùn)行。達(dá)到額定壓力后，壓縮機(jī)發(fā)生較大振動，運(yùn)動部件有異常響聲。試運(yùn)行結(jié)束后復(fù)查壓縮機(jī)位移值超標(biāo)，不符合壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)行的要求。

出口管道泄漏部位處理完成，與壓縮機(jī)重新連接后立即進(jìn)入試運(yùn)行程序是否正確？為什么？
8.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運(yùn)條件，遂編制了聯(lián)運(yùn)方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試車時間是否符合規(guī)范？
9.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作，編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運(yùn)行要求，開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運(yùn)行時主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車，使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運(yùn)行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二：投料試運(yùn)行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當(dāng)和延誤時機(jī)，5小時后大火才被撲滅，投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認(rèn)定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當(dāng)時的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理，負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn)，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

從事件一中，G公司進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行時在試運(yùn)行條件方面未滿足什么要求？應(yīng)如何處理？
10.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期，兩個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，其中A施工單位承包的1個單位工程中，有一臺能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組，因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，并決定把3個單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核，在聯(lián)動試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作，認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動試運(yùn)行過程中，B公司承擔(dān)的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標(biāo)，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運(yùn)行操作工人臨時找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺泵的電源進(jìn)行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。已辦理中間交接手續(xù)中的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任？說明理由。