某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。
后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺(tái)施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級(jí)配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過(guò)程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過(guò)程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。
后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺(tái)施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級(jí)配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過(guò)程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過(guò)程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。
后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺(tái)施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級(jí)配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過(guò)程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過(guò)程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。
后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺(tái)施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級(jí)配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過(guò)程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過(guò)程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。