某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
（2）挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
（3）質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
（4）鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。

某污水處理廠二次沉淀池，圓形裝配式預應力混凝土結構，內(nèi)徑30m，有效深度4.2m，底板均厚350mm。池壁采用預應力纏絲工藝?；A底板施工需降低地下水，采用輕型井點，基坑開挖以機械為主，人工清底為輔。項目部施工負責人擬在池壁預制板吊裝、纏絲施加預應力后噴射水泥砂漿保護層，水泥砂漿設計強度等級C30。
鑒于工程為低價中標，項目部根據(jù)合同約定和現(xiàn)場管理實際情況，實施成本目標責任制；分析認為項目成本管理主要放在預制構件和運輸?shù)跹b方面。

某污水處理廠二次沉淀池，圓形裝配式預應力混凝土結構，內(nèi)徑30m，有效深度4.2m，底板均厚350mm。池壁采用預應力纏絲工藝?；A底板施工需降低地下水，采用輕型井點，基坑開挖以機械為主，人工清底為輔。項目部施工負責人擬在池壁預制板吊裝、纏絲施加預應力后噴射水泥砂漿保護層，水泥砂漿設計強度等級C30。
鑒于工程為低價中標，項目部根據(jù)合同約定和現(xiàn)場管理實際情況，實施成本目標責任制；分析認為項目成本管理主要放在預制構件和運輸?shù)跹b方面。

某污水處理廠二次沉淀池，圓形裝配式預應力混凝土結構，內(nèi)徑30m，有效深度4.2m，底板均厚350mm。池壁采用預應力纏絲工藝。基礎底板施工需降低地下水，采用輕型井點，基坑開挖以機械為主，人工清底為輔。項目部施工負責人擬在池壁預制板吊裝、纏絲施加預應力后噴射水泥砂漿保護層，水泥砂漿設計強度等級C30。
鑒于工程為低價中標，項目部根據(jù)合同約定和現(xiàn)場管理實際情況，實施成本目標責任制；分析認為項目成本管理主要放在預制構件和運輸?shù)跹b方面。

某新建供水廠的濾池為矩形現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，平面尺寸為53.65m×21.30m，有效深度3.7m。濾池控制室為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架二層結構。
濾池采用濾頭配水、氣一水聯(lián)合反沖洗方式，集中控制操作。濾料層由承托層、石英砂濾料構成；渾水區(qū)設進水管和反沖洗集水槽。為保證濾池過濾效果，必須嚴格控制每道工序的施工質(zhì)量。施工項目部采取的質(zhì)量措施有：
（1）對濾頭、濾板、濾梁逐一檢驗，清理；
（2）用應力扳手按設計要求檢查濾頭緊固度；
（3）保證地梁、承梁的位置準確；
（4）濾梁安裝水平精度；
（5）濾板安裝不得有錯臺；
（6）封閉濾板間、濾板、池壁之間縫隙。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架二層結構拆除模板支架時，4名操作工人所在的腳手架平臺突然因東南角腳手架屈曲變形倒塌而墜落，一人死亡，三人重傷。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：
（1）4名工人拆除模板現(xiàn)場沒有施工技術人員和安全管理人員；
（2）項目部未能提供安全技術交底書面材料。