A、4次;
B、2次;
C、1次。
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A、外觀環(huán)境;
B、行車安全;
C、行人安全。
A、段防洪辦(安全科);
B、車間;
C、班組。
A、24小時(shí)值班;
B、8小時(shí)值班;
C、12小時(shí)值班。
A、白天10分鐘,夜間20分鐘
B、白天15分鐘,夜間15分鐘
C、白天10分鐘,夜間15分鐘
A、每季
B、每月
C、每旬
最新試題
段防洪工作原則是()。
搶修過程中,嚴(yán)格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持采取有效安全保障措施。()
在提供現(xiàn)場(chǎng)供電設(shè)備的同時(shí),要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理,現(xiàn)場(chǎng)制定設(shè)備管理運(yùn)行負(fù)責(zé)人,制定值班輪休表,24小時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)供電設(shè)備的維護(hù),保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
各車間對(duì)配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理,做好日常維修保養(yǎng),并時(shí)刻處于良好狀態(tài),保證有足夠的燃料和能量。()
I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動(dòng)。接到水害報(bào)告后,經(jīng)段長(zhǎng)同意認(rèn)為有必要啟動(dòng)的防洪應(yīng)急響應(yīng)。()
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的()情況等。
供電線路搶修作業(yè)時(shí),應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度,周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。()
段勞人科、職教科要在汛前對(duì)各級(jí)防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員,根據(jù)需要進(jìn)行防洪基礎(chǔ)知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn),提高干部職工防洪安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。()
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長(zhǎng)及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有()。