背景資料：
某辦公樓工程，建筑面積98000m2，勁性鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。地下3層，地上46層，建筑高度約203m?；由疃?5m，樁基為人工挖孔樁，樁長18m。首層大堂高度為12m，跨度為24m。外墻為玻璃幕墻。吊裝施工垂直運輸采用內(nèi)爬式塔吊，單個構(gòu)件吊裝最大重量為12t?？偝邪┕挝粚趧?wù)作業(yè)分包給A勞務(wù)公司。
合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：
事件一：施工總承包單位編制了附著式整體提升腳手架等分項工程安全專項施工方案，經(jīng)專家論證，施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字后實施。
事件二：基坑開挖完成后，經(jīng)施工總承包單位申請，總監(jiān)理工程師組織勘察、設(shè)計單位的項目負責人和施工總承包單位的相關(guān)人員等進行驗槽。首先，驗收小組經(jīng)檢驗確認了該基坑不存在孔穴、古墓、古井、防空掩體及其他地下埋設(shè)物；其次，根據(jù)勘察單位項目負責人的建議.驗收小組僅核對基坑的位置之后就結(jié)束了驗槽工作。
事件三：監(jiān)理工程師對鋼柱進行施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)對接焊縫存在夾渣、形狀缺陷等質(zhì)量問題，向施工總承包單位提出了整改要求。
事件四：由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了勁性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場和焊接作業(yè)施工。附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴。當?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證；檢測夜間施工場界噪聲值達到60dB。
事件五：結(jié)構(gòu)施工到30層時，開始插入二次結(jié)構(gòu)施工，工期嚴重滯后，勞動力明顯不足。為保證工期，A勞務(wù)公司將部分工作分包給了另一家有相應(yīng)資質(zhì)的B勞務(wù)公司，B勞務(wù)公司進場工人100人。因現(xiàn)場場地狹小，B勞務(wù)公司將工人安排在本工程地下室居住。工人上崗前，總承包單位項目部安全員向新進場的施工作業(yè)班組進行了安全技術(shù)交底，雙方簽字確認。

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某辦公樓工程，建筑面積98000m2，勁性鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。地下3層，地上46層，建筑高度約203m?；由疃?5m，樁基為人工挖孔樁，樁長18m。首層大堂高度為12m，跨度為24m。外墻為玻璃幕墻。吊裝施工垂直運輸采用內(nèi)爬式塔吊，單個構(gòu)件吊裝最大重量為12t?？偝邪┕挝粚趧?wù)作業(yè)分包給A勞務(wù)公司。
合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：
事件一：施工總承包單位編制了附著式整體提升腳手架等分項工程安全專項施工方案，經(jīng)專家論證，施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字后實施。
事件二：基坑開挖完成后，經(jīng)施工總承包單位申請，總監(jiān)理工程師組織勘察、設(shè)計單位的項目負責人和施工總承包單位的相關(guān)人員等進行驗槽。首先，驗收小組經(jīng)檢驗確認了該基坑不存在孔穴、古墓、古井、防空掩體及其他地下埋設(shè)物；其次，根據(jù)勘察單位項目負責人的建議.驗收小組僅核對基坑的位置之后就結(jié)束了驗槽工作。
事件三：監(jiān)理工程師對鋼柱進行施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)對接焊縫存在夾渣、形狀缺陷等質(zhì)量問題，向施工總承包單位提出了整改要求。
事件四：由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了勁性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場和焊接作業(yè)施工。附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴。當?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證；檢測夜間施工場界噪聲值達到60dB。
事件五：結(jié)構(gòu)施工到30層時，開始插入二次結(jié)構(gòu)施工，工期嚴重滯后，勞動力明顯不足。為保證工期，A勞務(wù)公司將部分工作分包給了另一家有相應(yīng)資質(zhì)的B勞務(wù)公司，B勞務(wù)公司進場工人100人。因現(xiàn)場場地狹小，B勞務(wù)公司將工人安排在本工程地下室居住。工人上崗前，總承包單位項目部安全員向新進場的施工作業(yè)班組進行了安全技術(shù)交底，雙方簽字確認。

背景資料：
某辦公樓工程，建筑面積98000m2，勁性鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。地下3層，地上46層，建筑高度約203m?；由疃?5m，樁基為人工挖孔樁，樁長18m。首層大堂高度為12m，跨度為24m。外墻為玻璃幕墻。吊裝施工垂直運輸采用內(nèi)爬式塔吊，單個構(gòu)件吊裝最大重量為12t?？偝邪┕挝粚趧?wù)作業(yè)分包給A勞務(wù)公司。
合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：
事件一：施工總承包單位編制了附著式整體提升腳手架等分項工程安全專項施工方案，經(jīng)專家論證，施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字后實施。
事件二：基坑開挖完成后，經(jīng)施工總承包單位申請，總監(jiān)理工程師組織勘察、設(shè)計單位的項目負責人和施工總承包單位的相關(guān)人員等進行驗槽。首先，驗收小組經(jīng)檢驗確認了該基坑不存在孔穴、古墓、古井、防空掩體及其他地下埋設(shè)物；其次，根據(jù)勘察單位項目負責人的建議.驗收小組僅核對基坑的位置之后就結(jié)束了驗槽工作。
事件三：監(jiān)理工程師對鋼柱進行施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)對接焊縫存在夾渣、形狀缺陷等質(zhì)量問題，向施工總承包單位提出了整改要求。
事件四：由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了勁性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場和焊接作業(yè)施工。附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴。當?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證；檢測夜間施工場界噪聲值達到60dB。
事件五：結(jié)構(gòu)施工到30層時，開始插入二次結(jié)構(gòu)施工，工期嚴重滯后，勞動力明顯不足。為保證工期，A勞務(wù)公司將部分工作分包給了另一家有相應(yīng)資質(zhì)的B勞務(wù)公司，B勞務(wù)公司進場工人100人。因現(xiàn)場場地狹小，B勞務(wù)公司將工人安排在本工程地下室居住。工人上崗前，總承包單位項目部安全員向新進場的施工作業(yè)班組進行了安全技術(shù)交底，雙方簽字確認。

背景資料：
某辦公樓工程，建筑面積98000m2，勁性鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。地下3層，地上46層，建筑高度約203m?；由疃?5m，樁基為人工挖孔樁，樁長18m。首層大堂高度為12m，跨度為24m。外墻為玻璃幕墻。吊裝施工垂直運輸采用內(nèi)爬式塔吊，單個構(gòu)件吊裝最大重量為12t。總承包施工單位將勞務(wù)作業(yè)分包給A勞務(wù)公司。
合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：
事件一：施工總承包單位編制了附著式整體提升腳手架等分項工程安全專項施工方案，經(jīng)專家論證，施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字后實施。
事件二：基坑開挖完成后，經(jīng)施工總承包單位申請，總監(jiān)理工程師組織勘察、設(shè)計單位的項目負責人和施工總承包單位的相關(guān)人員等進行驗槽。首先，驗收小組經(jīng)檢驗確認了該基坑不存在孔穴、古墓、古井、防空掩體及其他地下埋設(shè)物；其次，根據(jù)勘察單位項目負責人的建議.驗收小組僅核對基坑的位置之后就結(jié)束了驗槽工作。
事件三：監(jiān)理工程師對鋼柱進行施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)對接焊縫存在夾渣、形狀缺陷等質(zhì)量問題，向施工總承包單位提出了整改要求。
事件四：由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了勁性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場和焊接作業(yè)施工。附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴。當?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證；檢測夜間施工場界噪聲值達到60dB。
事件五：結(jié)構(gòu)施工到30層時，開始插入二次結(jié)構(gòu)施工，工期嚴重滯后，勞動力明顯不足。為保證工期，A勞務(wù)公司將部分工作分包給了另一家有相應(yīng)資質(zhì)的B勞務(wù)公司，B勞務(wù)公司進場工人100人。因現(xiàn)場場地狹小，B勞務(wù)公司將工人安排在本工程地下室居住。工人上崗前，總承包單位項目部安全員向新進場的施工作業(yè)班組進行了安全技術(shù)交底，雙方簽字確認。

背景資料：
某辦公樓工程，建筑面積98000m2，勁性鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。地下3層，地上46層，建筑高度約203m。基坑深度15m，樁基為人工挖孔樁，樁長18m。首層大堂高度為12m，跨度為24m。外墻為玻璃幕墻。吊裝施工垂直運輸采用內(nèi)爬式塔吊，單個構(gòu)件吊裝最大重量為12t?？偝邪┕挝粚趧?wù)作業(yè)分包給A勞務(wù)公司。
合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：
事件一：施工總承包單位編制了附著式整體提升腳手架等分項工程安全專項施工方案，經(jīng)專家論證，施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字后實施。
事件二：基坑開挖完成后，經(jīng)施工總承包單位申請，總監(jiān)理工程師組織勘察、設(shè)計單位的項目負責人和施工總承包單位的相關(guān)人員等進行驗槽。首先，驗收小組經(jīng)檢驗確認了該基坑不存在孔穴、古墓、古井、防空掩體及其他地下埋設(shè)物；其次，根據(jù)勘察單位項目負責人的建議.驗收小組僅核對基坑的位置之后就結(jié)束了驗槽工作。
事件三：監(jiān)理工程師對鋼柱進行施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)對接焊縫存在夾渣、形狀缺陷等質(zhì)量問題，向施工總承包單位提出了整改要求。
事件四：由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了勁性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場和焊接作業(yè)施工。附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴。當?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證；檢測夜間施工場界噪聲值達到60dB。
事件五：結(jié)構(gòu)施工到30層時，開始插入二次結(jié)構(gòu)施工，工期嚴重滯后，勞動力明顯不足。為保證工期，A勞務(wù)公司將部分工作分包給了另一家有相應(yīng)資質(zhì)的B勞務(wù)公司，B勞務(wù)公司進場工人100人。因現(xiàn)場場地狹小，B勞務(wù)公司將工人安排在本工程地下室居住。工人上崗前，總承包單位項目部安全員向新進場的施工作業(yè)班組進行了安全技術(shù)交底，雙方簽字確認。