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單項選擇題全斷面開挖法采?。ǎ┮淮伍_挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。

A.自左向右
B.自下而上
C.自上而下
D.自前向后

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1.單項選擇題城鎮(zhèn)道路基層施工時，攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的（）范圍內(nèi)。

A.±1.5％
B.±2％
C.±3.5％
D.±4％

2.問答題A公司中標承接舊城改造綜合治理工程，其中新建一段長1.7km的中壓燃氣鋼管（DN500），與穿越城際快速路的暗挖隧道連接；隧道埋深7m，長52m，隧道凈斷面尺寸為2.0m×2.3m，復合襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為直墻、圓拱，平底板；凈寬2.0m，起拱線高1.85m，矢高0.45m，凈高2.3m，采用暗挖施工工藝。A公司將暗挖隧道工程分包給B公司，并簽訂了分包合同；B公司編制暗挖施工專項方案，報A公司批準后施工。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：B公司發(fā)現(xiàn)掌子面土層存在勘察報告未揭示的滯水。鑒于位于快速路下方，在原方案基礎(chǔ)上采取了超前注漿加固、加密鋼格柵和洞內(nèi)排水等措施，增加了工程費用；現(xiàn)場有A公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員。事件2：監(jiān)督部門在例行檢查時，發(fā)現(xiàn)B公司提供的安全施工許可證已過期?！締栴}】1.暗挖施工專項方案的編制及報批是否妥當？如有不妥，給出正確做法。2.事件1中增加的工程費用可否索賠？給出必要的索賠程序。3.就事件2，A、B公司各應(yīng)承擔哪些責任？4.指出暗挖段燃氣管道焊接有哪些規(guī)定？

參考答案：1.該專項施工方案由B公司編制妥當，但報A公司批準后施工不妥。正確的做法：還應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負責人，項目總監(jiān)理工程師建設(shè)...

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3.問答題某公司中標承建城區(qū)排水管道工程，長度976m，DN800～1200mm，采用柔性接口的鋼筋混凝土管，覆土深3.6～4.0m，施工范圍系路邊綠地，土質(zhì)條件較好，地下水位于地表下4.3m；除穿過現(xiàn)況快速路外全部采用開槽敷設(shè)管道。項目部將穿越路段分包給專業(yè)公司；編制了頂管施工專項方案，辦理了相關(guān)手續(xù)。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：開槽施工段，為滿足現(xiàn)場臨時堆管的需要，占用了臨近的果農(nóng)苗圃。事件2：專業(yè)分包公司采用手掘式頂管施工，沒有采用原方案的機械頂管，被路政管理部門要求整改，并增加質(zhì)量保證金。事件3：鑒于排水管道有少量污水接入，監(jiān)理要求管道進行嚴密性試驗?！締栴}】1.柔性接口的鋼筋混凝土管應(yīng)采用哪種管道基礎(chǔ)？給出基礎(chǔ)施工要求。2.事件1中，臨時占用臨近的果農(nóng)苗圃應(yīng)辦理哪些手續(xù)？3.就事件2，分析路政管理部門要求整改的原因，并給出整改措施。4.事件3中，監(jiān)理的要求是否正確？為什么？

參考答案：1.應(yīng)采用砂石（土）基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工要求主要有：槽底基礎(chǔ)承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，宜鋪墊砂礫或碎石層，其表面再鋪...

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4.問答題A公司競標新建大型城市垃圾衛(wèi)生填埋廠工程。編制投標文件時發(fā)現(xiàn)招標文件所提供的施工圖紙和工程量清單存在較大差異，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和建設(shè)方補充招標文件消除了存在的差異。為爭取最低價中標，A公司采取了不平衡報價策略，增加技術(shù)措施部分費用，壓低了常規(guī)項目計價。中標后，A公司依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定確定了項目部主要負責人，并簽訂承包責任書。施工過程中，項目部始終將施工成本與質(zhì)量、安全、進度一起進行嚴格控制，取得了預(yù)期目標?！締栴}】1.工程量清單與招標圖紙存在較大工程量差異應(yīng)如何處理？2.簡述不平衡報價法的應(yīng)用。3.企業(yè)與項目部主要負責人簽訂承包責任書有何不妥，為什么？4.從項目部內(nèi)部管理方面，簡述成本控制的主要措施。

參考答案：1.當工程量清單與招標圖紙存在較大工程量差異時，應(yīng)根據(jù)招標文件中提供的相關(guān)說明和施工圖，重新校對工程數(shù)量；就差異較大或疑...

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5.問答題A公司中標地鐵車站及配套工程，合同金額2.1億元人民幣，工期30個月。車站施工項目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司施工。車站基坑圍護結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入臨近的運河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設(shè)計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達到85%控制值，圍護樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢；項目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。【問題】1.將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當？為什么？2.指出項目部對隧道分包方技術(shù)管理上的不妥之處并改正。3.分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4.簡述項目部可采取的應(yīng)急處理措施。

參考答案：1.將車站配套工程勞務(wù)分包給B公司妥當。因為B公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位，同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無...

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