A.吊車(chē)吊鉤偏角不應(yīng)大于3°
B.吊車(chē)不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作
C.多吊車(chē)吊裝應(yīng)該進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置平衡裝置
D.輔助吊車(chē)松鉤時(shí)，立式設(shè)備的仰角不宜大于50°
E.輔助吊車(chē)吊裝速度應(yīng)與主吊車(chē)相匹配
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A.未按照本規(guī)定提供工程周邊環(huán)境等資料的
B.未按照本規(guī)定在招標(biāo)文件中列出危大工程清單的
C.未按照施工合同約定及時(shí)支付危大工程施工技術(shù)措施費(fèi)或者相應(yīng)的安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)的
D.未按照本規(guī)定委托具有相應(yīng)勘察資質(zhì)的單位進(jìn)行第三方監(jiān)測(cè)的
E.未對(duì)第三方監(jiān)測(cè)單位報(bào)告的異常情況組織采取處置措施的
A.針對(duì)性
B.完整性
C.全面性
D.警示性
E.可行性
A.縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)
B.單根桿長(zhǎng)度不應(yīng)小于4跨
C.搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.5m
D.各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于縱距的1/3
E.應(yīng)等間距的設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定
A.以人為本
B.堅(jiān)持安全發(fā)展
C.堅(jiān)持安全第一
D.綜合治理為主
E.預(yù)防為輔
A.同時(shí)設(shè)計(jì)
B.同時(shí)施工
C.同時(shí)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)
D.同時(shí)實(shí)施
E.同時(shí)投入生產(chǎn)和使用
最新試題
建筑施工過(guò)程中場(chǎng)界環(huán)境噪聲夜間不得超過(guò)（）。
案例中的專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。
（）是指項(xiàng)目根據(jù)企業(yè)的整體目標(biāo)，在分析外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上，確定安全生產(chǎn)所要達(dá)到的目標(biāo)，并采取一系列措施去努力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的活動(dòng)過(guò)程。
雙排腳手架搭設(shè)高度不宜超過(guò)（）。
建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的電工屬于特殊作業(yè)工種，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)技能培訓(xùn)考核合格后，持操作證上崗
依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）安全教育培訓(xùn)。
造成該事故的原因是塔吊嚴(yán)重超載，變幅小車(chē)失控造成塔身傾覆
從上述中案例及相關(guān)知識(shí)，可以判斷此次事故應(yīng)屬于（）。
根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
案例中架子工（特種作業(yè)人員）應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時(shí)。