某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進(jìn)場后立即編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁。設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護(hù)如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設(shè)計標(biāo)高，清槽后澆筑混凝土基礎(chǔ)；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負(fù)責(zé)人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進(jìn)行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進(jìn)場后立即編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁。設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護(hù)如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設(shè)計標(biāo)高，清槽后澆筑混凝土基礎(chǔ)；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負(fù)責(zé)人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進(jìn)行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進(jìn)場后立即編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁。設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護(hù)如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設(shè)計標(biāo)高，清槽后澆筑混凝土基礎(chǔ)；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負(fù)責(zé)人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進(jìn)行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進(jìn)場后立即編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁。設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護(hù)如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設(shè)計標(biāo)高，清槽后澆筑混凝土基礎(chǔ)；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負(fù)責(zé)人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進(jìn)行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某市政供熱管道工程，供回水溫度為95℃/70℃，主體采用直埋敷設(shè)。管線經(jīng)過公共綠地和A公司場院，A公司院內(nèi)建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設(shè)有多種管道。項目部擬在道路兩側(cè)各設(shè)置1個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入DN1000mm混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設(shè)2根DN200mm保溫供熱管道（保溫后的管道外徑為320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底0.2m。