路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質勘探收集了解挖方邊坡處的（）

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

路基土分為（）

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經過仔細權衡并采取一定的技術措施以避免對于環(huán)境的破壞。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。