A.出發(fā)點(diǎn)作業(yè)
B.使用地圖的方法
C.檢查點(diǎn)作業(yè)
D.終點(diǎn)作業(yè)
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A.賽前參與競(jìng)賽場(chǎng)地選擇、路線設(shè)計(jì)
B.直接向競(jìng)賽委員會(huì)負(fù)責(zé)
C.接受組委會(huì)、競(jìng)賽組的領(lǐng)導(dǎo)
D.競(jìng)賽時(shí)對(duì)受傷隊(duì)員，進(jìn)行救助
A.起點(diǎn)裁判長(zhǎng)決定
B.場(chǎng)地裁判長(zhǎng)決定
C.總裁判長(zhǎng)決定
D.以上都不對(duì)
A.定向越野競(jìng)賽中使用交通工具者
B.一次檢錄不到者
C.因各種原應(yīng)退出比賽者
D.未通過全部檢查點(diǎn)，即檢查卡片上打印器圖不全者
A.受到兩次警告者
B.競(jìng)賽中超過組委會(huì)規(guī)定的終點(diǎn)關(guān)閉時(shí)間
C.未按規(guī)定讀取成績(jī)者
D.完成賽事者以任何形式向其他運(yùn)動(dòng)員傳遞賽場(chǎng)信息
A.在出發(fā)區(qū)提前取圖和搶先出發(fā)者
B.在比賽中丟失檢查卡、地圖、號(hào)碼布
C.在比賽中妨礙裁判員正常工作
D.出發(fā)后未到終點(diǎn)報(bào)道者
最新試題
檢查點(diǎn)的主要功能是：構(gòu)成從開始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段，然后組合成一條好的比賽路線。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
沿線運(yùn)動(dòng)法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線，“依線運(yùn)動(dòng)”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。
個(gè)人賽是運(yùn)動(dòng)員單個(gè)競(jìng)賽，成績(jī)?nèi)Q于個(gè)人的定向運(yùn)動(dòng)技能。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者，即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無效。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)地圖一般以實(shí)地間距300米或600米繪制一條磁北方向線。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異，實(shí)地的變異與地圖形成差異，以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí)，則以其下一級(jí)的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
示坡線是顯示地勢(shì)坡度方向的線段。