鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

以下不屬于定期成本計(jì)算的是（）。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。