用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱(chēng)為（）。

運(yùn)輸總成本

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。