A、快車道
B、非機動車道
C、緊貼非機動車道
D、靠左通行
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A、向側(cè)滑反方向急打方向把
B、向側(cè)滑方向急打方向把
C、緊急制動
D、加速
A、低速擋
B、中速擋
C、高速擋
D、低速擋與高速擋交替使用
A、停車線外
B、人行橫道以內(nèi)
C、距路口3米處
D、距路口2米處
A、30米以上
B、40米以上
C、50米以上
D、60米以上
A、40千米/小時
B、50千米/小時
C、60千米/小時
D、70千米/小時
最新試題
在發(fā)生火災(zāi)情況下,人員從房間向外疏散時,首先要通過的第一安全地帶是()。
對火警報警控制器的功能而言,當(dāng)系統(tǒng)存在故障的情況下出現(xiàn)火警,則報警控制器應(yīng)當(dāng)按順序首先顯示故障信號。
遭遇火災(zāi),身上一旦著火,身邊又沒有滅火器或水的情況下,自救方法方法錯誤的是()。
火災(zāi)報警控制器的自動巡檢功能啟動后,報警系統(tǒng)中的設(shè)備如處于正常工作狀態(tài),則均能向控制器發(fā)回正常工作信號。
發(fā)火險隱患通知書,要求采取“三定”措施,進行整改,逾期不改者應(yīng)追求責(zé)任,這里的三定不包括()。
一般而言,警鈴、警笛發(fā)聲、發(fā)光報警器發(fā)出的信號分別為(),共同用以發(fā)出區(qū)別于環(huán)境聲、光的火災(zāi)警報信號。
被動式紅外探測器本身不向外界發(fā)射任何光束,它僅將接收到的人體與背景物體之間的紅外熱輻射能量的變化轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號,經(jīng)適當(dāng)處理后,送往報警控制器,發(fā)出報警信號。
保安員火災(zāi)報警后,要迅速趕到起火單位門口和主要路口迎接消防車。
押運車途中遇到道路上有障礙物或有人設(shè)卡、攔車等異常情況時,應(yīng)用電臺及時報告公司,能過則過,不能過要停車,并下車清除障礙物,切不可改道繞行。
下列不屬于火災(zāi)事故現(xiàn)場保護方法的是()。