A.單輔助
B.雙輔助
C.多輔助
D.三輔助
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A.觸電
B.失磁
C.斷開
D.閉合
A.開路
B.短路
C.閉路
D.斷路
A.軌道電路
B.鋼軌電路
C.電氣化區(qū)段
D.電路
A.電路
B.軌道電路
C.鋼軌電路
D.電流
A.通信單元
B.電氣化區(qū)段
C.行車間隔
D.閉塞分區(qū)
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺;登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組車頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠;如果水晶體有()以上已變色,則更換水晶體。
當(dāng)一臺牽引變壓器故障時,輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。
動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時水箱液位視窗不低于()。
當(dāng)一臺()裝置發(fā)生故障時,為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
CR300BF型動車組作業(yè)時,確認(rèn)()佩戴齊全,避免作業(yè)時磕碰、滑倒、摔傷。