零件的許用安全系數(shù)是（）。

?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）

?某汽缸內(nèi)的氣體壓力在0～2Mpa之間變化，為了減小螺桿所受變應(yīng)力的應(yīng)力幅，可采取的措施是?（）

下列對(duì)定軸輪系的傳動(dòng)比敘述中，不正確的有（）。

圖示蝸桿傳動(dòng)，蝸桿為主動(dòng)件。已知m=2.5mm，d1=45mm，傳動(dòng)比i=50，蝸輪齒數(shù)z2=50。要求：1）在圖上蝸桿與蝸輪嚙合處畫(huà)出作用力（Ft1，F(xiàn)r1，F(xiàn)a1，F(xiàn)t2，F(xiàn)r2，F(xiàn)a2）的方向；2）在圖上畫(huà)出蝸輪n2的轉(zhuǎn)向和螺旋線的方向；3）計(jì)算出蝸桿的導(dǎo)程角γ、傳動(dòng)的中心距a。

某軸的轉(zhuǎn)速n=1000r/min，它的支承為一對(duì)型號(hào)相同的深溝球軸承。已知：兩支承上的徑向載荷分別為FR1=1000N，F(xiàn)R2=2000N，軸向載荷Fa=350N并指向軸承1，試計(jì)算該對(duì)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷Pr1和Pr2各為多少？軸承壽命為多少小時(shí)？注：該軸承的有關(guān)參數(shù)如下：e=0.19，Cr=20kN；當(dāng)FA/FR≤e時(shí)：X=1，Y=0；當(dāng)FA/FR＞e時(shí)：X=0.56，Y=2.30。

以下螺紋連接中，被連接件的孔無(wú)需切制螺紋的是（）。

圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？

下列螺紋連接敘述中，正確的有（）。

蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長(zhǎng)（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長(zhǎng)量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。