開(kāi)坡口的板材對(duì)接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

沉淀脫氧的脫氧劑種類與藥皮成分、熔渣堿度關(guān)系很大。

等離子弧焊在薄板金屬的焊接方面比氬弧焊更具優(yōu)勢(shì)。

減小和控制焊接應(yīng)力是避免和控制焊接裂紋的一項(xiàng)重要手段。

為使焊縫成形美觀，組裝焊接接頭時(shí)，要預(yù)留合適的坡口間隙。

高能密度焊的焊接參數(shù)均能單獨(dú)調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍寬，一臺(tái)焊機(jī)所焊材料的厚度范圍可為100mm~0.05mm。

金屬結(jié)構(gòu)抵抗彎曲變形的剛度，主要看結(jié)構(gòu)截面積的大小。

焊接時(shí)裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

由于組織轉(zhuǎn)變而引起的內(nèi)應(yīng)力稱為溫度應(yīng)力。