A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
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A、空載或滿載檢驗(yàn)時(shí),對制動(dòng)力的要求是相同的。
B、“軸制動(dòng)力”是指該軸左右輪最大制動(dòng)力之和。
C、輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5%;后軸不得大于8%。
D、單車的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于0.8s。
A.≤450
B.≤500
C.≤600
A.三分之二
B.四分之三
C.連續(xù)往復(fù)拉動(dòng)三次
A.76~96
B.80~92
C.69~80
A.0.5%
B.1%
C.10%
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《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2—2005)規(guī)定了載客或載貨汽車大修竣工出廠的()。
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按《商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)》(GB/T3799.1—2005)規(guī)定,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求檢測()工況下排放污染物的含量。
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《商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3799.1~.2—2005)規(guī)定了商用汽車大修竣工出廠的()和包裝要求。
對(),國家標(biāo)準(zhǔn)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,要進(jìn)行過量空氣系數(shù)(λ)的測定。
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