（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。

新多楔皮帶張力要求值為：（）。

未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

KDQR（KD quality report）指的是（）。

針對兩個以上的問題一起進行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。

整車在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。

沖壓件檢驗時，當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以（）為準(zhǔn)進行判定。

挺桿在工作時既有上下運動，又有翻轉(zhuǎn)運動。

質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達標(biāo)項輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達成項臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進行未達標(biāo)原因分析及整改措施制定

客戶購買車2個月，行駛了2000公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油底殼漏油，進廠維修，要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動機，該要求不符合三包免費換件的條件。