A.輸出信號(hào)始終等于輸入信號(hào)
B.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出延時(shí)等于輸入
C.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出延時(shí)等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出立即等于輸入
D.當(dāng)輸入信號(hào)較小和較大時(shí),輸入延時(shí)時(shí)間較短和較長(zhǎng)等于輸出
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A.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
B.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
C.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
D.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
A.慣性環(huán)節(jié),節(jié)流閥開(kāi)度
B.比例環(huán)節(jié),放大系數(shù)
C.微分環(huán)節(jié),微分時(shí)間
D.積分環(huán)節(jié),積分時(shí)間
A.邏輯元件,開(kāi)關(guān)量控制
B.時(shí)序元件,控制開(kāi)關(guān)量
C.邏輯元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
D.時(shí)序元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
A.雙座止回閥
B.兩位四通閥
C.單向節(jié)流閥
D.轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥
A.邏輯元件,時(shí)序元件
B.時(shí)序元件,邏輯元件
C.比例元件,邏輯元件
D.邏輯元件,比例元件
最新試題
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。