A.投保人死亡或殘疾
B.被保險(xiǎn)人遭受了傷害
C.意外傷害是死亡或殘疾的直接原因或近因
D.被保險(xiǎn)人死亡或殘疾
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A.美國(guó)
B.法國(guó)
C.中國(guó)
D.英國(guó)
A.保險(xiǎn)公司和保監(jiān)會(huì)
B.保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和法醫(yī)協(xié)會(huì)
C.醫(yī)院和法醫(yī)協(xié)會(huì)
D.保監(jiān)會(huì)和醫(yī)院
A.自保險(xiǎn)合同終止時(shí)起重新計(jì)算
B.自保險(xiǎn)合同中止時(shí)起重新計(jì)算
C.自保險(xiǎn)合同復(fù)效時(shí)起重新計(jì)算
D.自保險(xiǎn)合同生效時(shí)起重新計(jì)算
A.5年內(nèi),補(bǔ)齊欠繳保費(fèi)
B.2年內(nèi),一次性補(bǔ)齊欠繳保費(fèi)
C.2年內(nèi),分次補(bǔ)齊欠繳保費(fèi)
D.1年內(nèi),一次性補(bǔ)齊欠繳保費(fèi)
A.現(xiàn)金價(jià)值
B.保費(fèi)
C.保費(fèi)的一部分
D.現(xiàn)金價(jià)值的一部分
最新試題
激將法是促成簽單的方法中的一種。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的,被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無(wú)法計(jì)量,因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投保或超額保險(xiǎn)的問(wèn)題。
免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制,設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān),即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目()
企業(yè)過(guò)去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況,對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目,或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目,一般不輕易承保,需要審慎對(duì)待。
在我國(guó)電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸則原則,即以過(guò)錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的要件,如果行為人主觀上有過(guò)錯(cuò),應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng),它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果,原則上不應(yīng)該承保()