設(shè)自行車生產(chǎn)線上有一只箱子，其中有N個(gè)位置（N≥3），每個(gè)位置可存放一個(gè)車架或一個(gè)車輪；又設(shè)有三個(gè)工人，其活動(dòng)分別為：

試分別用信號燈與PV操作、管程、會(huì)合實(shí)現(xiàn)三個(gè)工人的合作，要求解中不含死鎖。

設(shè)有A、B、C三組進(jìn)程，它們互斥地使用某一獨(dú)占型資源R，使用前申請，使用后釋放。資源分配原則如下：
（1）當(dāng)只有一組申請進(jìn)程時(shí)，該組申請進(jìn)程依次獲得R；
（2）當(dāng)有兩組申請進(jìn)程時(shí)，各組申請進(jìn)程交替獲得R，組內(nèi)申請進(jìn)程依次獲得R；
（3）當(dāng)有三組申請進(jìn)程時(shí)，各組申請進(jìn)程輪流獲得R，組內(nèi)申請進(jìn)程依次獲得R。試用信號燈和PV操作分別給出各組進(jìn)程的申請活動(dòng)程序段和釋放活動(dòng)程序段。

試用信號燈與PV操作實(shí)現(xiàn)司機(jī)與售票員之間的同步問題。設(shè)公共汽車上有一個(gè)司機(jī)和一個(gè)售票員，其活動(dòng)如下圖所示。

為了安全起見，顯然要求：
（1）關(guān)車門后方能啟動(dòng)車輛；
（2）到站停車后方能開車門。亦即“啟動(dòng)車輛”這一活動(dòng)應(yīng)當(dāng)在“關(guān)車門”這一活動(dòng)之后，“開車門”這一活動(dòng)應(yīng)當(dāng)在“到站停車”這一活動(dòng)之后。