A.開挖
B.預(yù)支護(hù)
C.防水
D.初期支護(hù)
E.二次襯砌
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A.混凝土結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)制定檢測(cè)和試驗(yàn)計(jì)劃，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施
B.混凝土強(qiáng)度分檢驗(yàn)批檢驗(yàn)評(píng)定，劃入同一檢驗(yàn)批的混凝土，其施工持續(xù)時(shí)間不宜超過5個(gè)月
C.用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在攪拌地點(diǎn)隨機(jī)抽取
D.模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求
E.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)
A.隧道地壓
B.地面建（構(gòu)）筑物
C.巖層應(yīng)力
D.巖石強(qiáng)度、硬度及裂隙
E.涌水狀態(tài)
A.破巖機(jī)構(gòu)
B.巖渣裝運(yùn)機(jī)構(gòu)
C.模板臺(tái)車
D.吸塵、通風(fēng)裝置
E.推進(jìn)機(jī)構(gòu)
A.始發(fā)
B.正常掘進(jìn)
C.接收
D.穿越環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源
E.穿越不良地質(zhì)
A.反轉(zhuǎn)螺旋出土器
B.液壓缸分組控制
C.使用仿形刀適量超挖
D.反轉(zhuǎn)刀盤
E.降低千斤頂壓力
最新試題
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說法有誤的是（）。
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
TBM隧道防水的根本在于（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。