A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機(jī)的控制
D.主機(jī)的負(fù)荷限制
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A.不受限制
B.受限制
C.根據(jù)需要增加硬件
D.不能增加
A.輸入是電壓、電流信號(hào)；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門信號(hào)；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號(hào)；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
D.輸入是頻率、功率信號(hào)；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。
①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停
②遙控手動(dòng)啟停
③失電重啟
④自動(dòng)放殘
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
A.發(fā)電機(jī)定子的機(jī)座和端蓋產(chǎn)熱，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱損壞
B.發(fā)電機(jī)短路產(chǎn)熱，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱損壞
C.發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯和繞組會(huì)產(chǎn)生熱量
D.發(fā)電機(jī)過(guò)載產(chǎn)熱，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱損壞
A.負(fù)載性質(zhì)為電容性
B.負(fù)載性質(zhì)為電阻性
C.負(fù)載性質(zhì)為電感性
D.負(fù)載性質(zhì)為純電感
最新試題
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。