單項選擇題船舶空調裝置中，壓縮機R22的排氣壓力為1.1-1.36Mpa，最高不宜超過（）。
A.1.13Mpa
B.1.23Mpa
C.1.33Mpa
D.1.43Mpa
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1.單項選擇題船舶空調裝置中，壓縮機的潤滑油壓應高于吸氣壓力（）。
A.0.05~0.15.Mpa
B.0.06~0.15.Mpa
C.0.05~0.16Mpa
D.0.06~0.16Mpa
2.單項選擇題船舶空調裝置中，設有能量調節(jié)裝置者，其壓縮機的潤滑油壓應高出吸氣壓力（）。
A.0.11~0.3Mpa
B.0.12~0.3Mpa
C.0.15~0.3Mpa
D.0.17~0.3Mpa
3.單項選擇題船舶空調裝置中，蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度一般為（）。
A.5~10℃
B.6~10℃
C.7~12℃
D.8~12℃
4.單項選擇題當氣溫在（）以下時，啟動空調器，空氣加熱的同時還應加濕。
A.-1℃
B.0℃
C.1℃
D.2℃
5.單項選擇題啟動空調器，空氣加濕為人工控制時，一般調節(jié)艙室的相對濕度為（）左右。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
最新試題
夏季空調的溫度控制方法中，能量調節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
題型：單項選擇題
空調器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
題型：單項選擇題
空調器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
題型：單項選擇題
室溫低于（）時，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
題型：單項選擇題
直布式布風氣器的阻力較大，為（）。
題型：單項選擇題
船舶空調常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
題型：單項選擇題
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
題型：單項選擇題
（）空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
題型：單項選擇題
（）空調系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
題型：單項選擇題
對于航線一定的商船，空調艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
題型：單項選擇題