單項(xiàng)選擇題當(dāng)測試的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）高，二氧化碳（CO2）、氧（O2）低時，表明發(fā)動機(jī)工作混合氣（）。
A．很濃
B．很稀
C．很不均勻
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1.單項(xiàng)選擇題尾氣中碳?xì)浠衔铮℉C）和氧（O2）的讀數(shù)高是由（）而引起的。
A．點(diǎn)火系統(tǒng)不良和過稀的混合氣失火
B．點(diǎn)火系統(tǒng)不良和過濃的混合氣失火
C．氣缸壓縮壓力過低和過稀的混合氣失火
2.單項(xiàng)選擇題汽車正常運(yùn)行，發(fā)動機(jī)尾氣排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧氣（O2）、碳?xì)浠衔铮℉C）的含量之和應(yīng)為（）。
A．15％～16％
B．21％～23％
C．100％
3.單項(xiàng)選擇題如果混合氣稀，排氣中（）。
A．O2的讀數(shù)就低，CO的讀數(shù)就高
B．O2的讀數(shù)就高，CO的讀數(shù)就低
C．O2和CO的讀數(shù)都低
4.單項(xiàng)選擇題如果混合氣濃，排氣中（）。
A．O2的讀數(shù)就低，CO的讀數(shù)就高
B．O2的讀數(shù)就高，CO的讀數(shù)就低
C．O2和CO的讀數(shù)都低
5.單項(xiàng)選擇題燃燒正常時，排氣中應(yīng)含有1％～2％的O2，O2的讀數(shù)大于2％說明（）。
A．混合氣太濃
B．混合氣太稀
C．混合氣太不均勻
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根據(jù)電路圖分析后車窗禁動的原理是（）。
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