不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。

轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）

在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。

就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡

能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。

不屬于汽車外觀檢查的重要性的是（）。

現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。

不屬于車輪外傾的原因是（）。

自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。

不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。