A.生產(chǎn)周期是指從原材料投入到成品產(chǎn)出為止的全部日歷時間
B.出產(chǎn)提前期是指某一工序制品的出產(chǎn)日期比后一工序投入生產(chǎn)的日期應(yīng)提前的天數(shù)
C.最后一道工序的出產(chǎn)提前期為零
D.最小批量法適用于對關(guān)鍵設(shè)備的批量決策
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A.周轉(zhuǎn)在制品
B.運(yùn)輸在制品
C.工藝在制品
D.保險在制品
A.類型
B.工作量
C.節(jié)拍
D.長度
A.企業(yè)擁有的全部設(shè)備
B.除報(bào)廢、封存、備用和停用之外的全部設(shè)備
C.正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
D.除報(bào)廢、封存、備用之外的全部設(shè)備
A.固定成本和變動成本
B.半變動成本和變動成本
C.機(jī)會成本和銷售成本
D.半變動成本和半固定成本
A.正常消耗
B.有效消耗
C.工藝損耗
D.非工藝損耗
最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個不可分割的部分。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
時間研究的局限性是什么？
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。