一個(gè)制造過(guò)程改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。

AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為（）。

新多楔皮帶張力要求值為：（）。

過(guò)程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。

（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。

2013年1月15日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱汽車(chē)三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。

下列哪項(xiàng)任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)（）。

質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過(guò)程、體系和組織。

整車(chē)在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。

企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對(duì)其進(jìn)行展開(kāi)，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。